Uma junta da cabeça do cilindro é um componente crítico no conjunto do motor, fornecendo uma vedação entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro. Ele é projetado para suportar as temperaturas e pressões extremas produzidas dentro da câmara de combustão.
Diferentes projetos e materiais são usados para juntas da cabeça do cilindro para atender aos requisitos específicos de diferentes motores. Os materiais comuns incluem aço multicamadas, cobre sólido, composto e elastomérico. O aço multicamada é atualmente o tipo mais comum devido às suas boas capacidades de vedação e durabilidade. O cobre sólido, conhecido por sua excelente condutividade térmica, é frequentemente usado em aplicações de alto desempenho.
Função da selagem:A principal função de um material da junta da cabeça do cilindro é selar o processo de combustão interno e evitar que o refrigerante ou o óleo do motor para cilindros.
Resistência de alta temperatura:Essas juntas são projetadas para suportar como temperaturas extremas produzidas pelo processo de combustão.
Resistência da imprensa:Eles também são capazes de suportar altas pressões, impedimento a fuga de gases durante o processo de combustão.
Durabilidade:Como juntas da cabeça do cilinro são projetadas para dar, suportando os rigorosos das flutuações constantes de temperatura e pressão.
Variedade material:Eles podem ser feitos de uma variedade de materiais, incluindo aço multicamadas, cobre sólido, composto e elastomérico, cada um oferecendo diferentes beneficentes.
Protecção do motor:Ao evitar vazamentos, eles protegem outros componentes do motor de danos e contaminação.
Existem compostos de metal com revestimento de papel, folha composta de grafite, junta de metal multicamada, junta de metal com borracha e etc.
Rolha de contas de vedação de placenta de aço antioxidante multi-camada
Aço de metal com contatas em relevância
Folha composta com fio de aço de armadura ou anel de reforma ou camada de flanging
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